Indiaの１年点検です。
１年点検は足回りから色々するらしく数日間は預けて欲しいとの事で
まぁ面倒なので１週間預ける事にしました。
しばらくお別れです。
まぁ暇なので、VICTORYの富樫君を捕まえて
VICTORYの営業をしてもらいました。
何台か以前試乗しましたけど、乗りやすいバイクですよ。
見た目もカスタム車みたいで、１５年モデルは相当ヤベイですね！
クロスカントリーはフロント２１インチを履きこなすらしいです。
もともと格好良いからなぁ～ なんか悔しい。
Nessのパーツも多いし、いいなぁ
今月から、PLOTがクリアキンが本格始動という事で
VICTOYのクリアキンパーツも正規代理で販売するそうです。
INDIANは？誰かぁ～作って！
いいですな本当に。
とヤキモキしていたら、
奥からひょこっと顔を出している奴がおりまして
０４ XL１２００Cでした。
前から通勤にも便利なスポーツスターが欲しいとディーラーに行ったり
ちょいちょい探していました。
程度もよくメッキも綺麗、そしてフルノーマルのキャブ車
こいつしかないでしょう！
という事で、もう一台所有しておりました ９Rを手放しました。
話が速い！
もちろんサインする迄色々ありましたが、なんとかサインできましたよ。
ZX-9Rは、かなりカスタムをしてエンジンも乗せ変えて絶好調でとても好きな車両でした。
Performnce BIKEにも載りましたし。２００５年の創刊号かな？
ちなみに、この雑誌の表紙のモデルさん
荒木 恵さん
来月のINDIAN VICTORYのオーナーズミーティングにゲスト参加するらしいです。
ディーラーから一緒に走るらしい。
そんな思い入れのある９Rですが、通勤にはちょいと辛い。
なんせ往復７０kmですからね。
フル公認まで取った気合いの車両でした。完成までにはもう少しやる事があったのですが、チャンスを逃したくないので、奥様を巻き込んで購入させて頂きました。
９Rが次のオーナーに大切にされる事を祈って。
indian東京に置いてありますよ。
