いよいよ、インディアンの2027年モデル＝MY27が動き始めます。

Indian Motorcycleは、11月3日のEICMAでMY27情報の「第一弾」を発表すると予告しました。記者発表はミラノ現地時間11時45分。日本時間では同日19時45分です。［1］

となると、気になるのはやっぱり「何が出るの？」というところ。

Scoutは整理されるのか。Chiefに大きな変更はあるのか。レースで強かったChallengerに、何か特別な仕様は出るのか。

今回は、今わかっている公式情報と海外の報道を確認しながら、Indian専門カスタムショップFlow Style Customの目線で、MY27を勝手に予想してみます。

※2026年10月20日確認分。未発表の内容は予想・報道段階の情報です。日本導入や部品適合は正式発表後の確認が必要です。

【公式情報】11月3日は「第一弾」の発表

公式発表で確認できるのは、EICMAで事業の近況を説明し、MY27の第一弾を公開するということ。会場はホール22、ブース195です。

Indianが今後も改良を続けると示したのは、Scout、Chief、そしてPowerPlusを搭載するバガー・ツアラーの3つのプラットフォーム。独立会社として初めてのEICMAになることも、今回の発表で触れられています。［1］

個人的に気になるのは、あくまで「第一弾」と書かれていること。11月3日にMY27のすべてが揃うと、今から決めつけない方がよさそうです。

車両だけでなく、部品供給や販売店への支援、海外市場への取り組みをどう説明するのか。長く乗ることを考えると、そこも聞いておきたいですね。

【海外報道】Scoutは6仕様に整理される？

今、具体的な話が出ているのがScoutです。

海外では、米国EPAの認証資料を根拠に、MY27のScoutが6仕様へ整理される可能性が報じられています。米国ディーラーの解説でも、次の顔ぶれが挙げられています。［2］

• 101 Scout
• Scout Bobber
• Scout Bobber Limited
• Sport Scout Limited
• Super Scout Limited
• Scout Sixty Bobber

この報道どおりなら、Scout ClassicやSport Scout RT、一部のSixty、Limited＋Techなどの名前は、認証リスト上から見えなくなることになります。

ただし、ここは慎重に。FSCでは今回、EPA原本そのものの照合まではできていません。また、認証の掲載状況だけで最終的な販売ラインアップが決まるわけでもありません。追加認証や名称変更、日本・欧州で別の構成になる可能性もあります。

今の段階では「Scoutが6車種に決定」「Classicは世界中で廃止」とまでは言えません。

FSC予想：車体の全面刷新より、グレードの整理が本命

現行ScoutはMY25で新しいSpeedPlusエンジンと車体へ進化した世代です。［3］ そこから短い期間で再び全体を作り替えるより、モデルと装備の組み合わせを整理する方が、FSCとしては自然な流れに感じます。

たとえば、Techの装備を別グレードへまとめる、色とグラフィックで個性を出す、アクセサリーパッケージを選びやすくする。そんな変更が中心になるのでは、と予想しています。

もちろん、Limited＋Techという名前が消えるとしても、タッチスクリーンやキーレスまでなくなるとは限りません。装備をどこへ組み込むのかは、発表を待ちたいところです。

カスタム屋としては、車名よりも取付部が気になる

車名が整理されても、ハンドルやマフラーがそのまま使えるなら、カスタムの選択肢は広がります。

逆に、外見が同じでもハーネスやスイッチ、ケーブルの取り回しが変わっていれば、取付作業には影響します。FSCではメーター、電装、クラッチケーブルとブレーキホース、シートやバッグの取付部を見たいと思っています。

MY27が発表されても、既存の「2025〜2026用」をすぐ「2027にも適合」と書き換えることはできません。純正品番と取付条件を照合してから判断する部分ですね。

【FSC予想】Chiefは継続しながら、装備と見せ方を変える

Chiefに関して、まず押さえたい公式情報があります。

Polaris Japanは、国内の空冷RoadmasterとSpringfieldについて2026年モデルをもって販売終了と発表。一方で、ChiefファミリーはThunderstroke 116を搭載して販売を続けるとしています。なお、空冷Chieftainは日本では2024年モデルで終了済みです。［4］

「空冷ツーリングが終わる」と「Chiefも終わる」は別の話。少なくとも現在の国内公式方針では、Chiefの空冷Vツインは続きます。

そのためFSCの本命は、カラー変更、グレード整理、装備や純正アクセサリーの追加。Sport ChiefやChief Vintageのキャラクターを、さらに分かりやすくする仕様が出たら面白いと思っています。

Concept Girderの市販化は？

かっこいい！夢がある！

Chief系で夢があるのは、あのConcept Girderです。Thunderstroke 116とガーダーフォークを組み合わせたコンセプトは、Indianらしさを強く感じさせます。［5］

ただ、コンセプトがあることと、量産が決まることは別。今回確認した公式ページにはMY27市販化の予告はありません。

FSCとしては、いきなりそのまま量産するより、外装やデザインの考え方が将来のChiefへ取り入れられる方を想像しています。ここは期待を込めた予想です。

【FSC予想】PowerPlusはレースの強さを商品につなげる？

PowerPlusは、レース実績を前面に出す展開が気になります。

Indianは2026年King of the Baggersのタイトルを獲得し、シーズン10勝、24回の表彰台という成績を公式発表しています。EICMAでも、その成功を祝うと予告しました。［6］［1］

ここから先はFSCの勝手な予想ですが、レースを連想させるカラー、特別仕様、パフォーマンス系アクセサリーが出たら、かなり話題になりそうです。

ただし、公式に言っているのは「成功を祝う」というところまで。市販のチャンピオン記念車が出ると確定したわけではありません。

もし登場するなら、日本へ入るのか、専用外装の補修部品が出るのか、通常モデルとどこが共通なのか。カスタムする側としては、そのあたりまで見てみたいですね。

【FSC予想】FTR復活は、今のところ期待枠

FTRに戻ってきてほしい、という気持ちも分かります。

ただ、今回のEICMA予告で改良の軸として示されたのはScout、Chief、PowerPlusです。FTRを含めた新しい市販車の具体的な予告は、このリリースにはありません。［1］

FSCが今回確認した範囲でも、MY27 FTRの発売を裏付ける公式資料は見つかっていません。したがって、復活を本命にするには材料不足。出たらうれしいサプライズ、という位置づけです。

今の予想をまとめると

注目点	現時点の位置づけ
Scoutの6仕様への整理	EPA認証に基づく海外報道。最終販売構成・日本仕様は未確定
Tech装備の統合	名称整理から考えられる予想。標準装備は未発表
Chiefの色・装備・グレード整理	FSCの予想。Thunderstroke 116継続は国内公式方針
PowerPlusのレース関連仕様	FSCの予想。EICMAで王座を祝うことは公式予告
Concept Girder市販化	期待枠。市販化を示す公式発表は今回未確認
FTR復活	期待枠。今回の公式予告に具体的な材料なし

FSCが発表後に見たいのは、日本仕様とカスタムの余地

EICMAで発表されたモデルが、すべて日本で同時に発売されるとは限りません。

まずは日本へ入る車種とグレード、価格、カラー、発売時期。そして、ハンドルやケーブル、吸排気、シート、バッグなどのパーツがどこまで共通なのか。

今乗っている車両を楽しみたい方にも、MY27を検討している方にも、このあたりは大事な話だと思います。

11月3日の発表後、今回の予想がどこまで当たっていたか、FSC目線で答え合わせしたいですね。

皆さんはMY27に何を期待しますか？ Scout、Chief、PowerPlus、それともFTR。ご来店の際にも、ぜひ聞かせてください。

Flow Style Custom

出典・参考資料

1. Indian公式：EICMA出展・MY27第一弾予告（2026年10月8日）
2. Indian Motorcycle of Mineola：2027 Scoutと2026の変更予測／Autocar India：2027 Scoutラインアップ整理報道。EPA認証に基づく報道として参照。EPA原本の直接照合は未完了。
3. Polaris / Indian公式：MY25 Scout世代更新資料
4. Polaris Japan公式：空冷ツーリング・バガー販売終了とChief継続（2026年7月10日）
5. Indian公式：Concept Girder
6. Indian公式：2026 King of the Baggersシーズン総括

FSCのカスタム施工例を見る ／ カスタムのご相談

2026年9月26日（土）、バイカーズパラダイス南箱根で開催される「INDIAN RIDERS DAY JAPAN 2026」に、Flow Style Customも出店します！

今年はIndian Motorcycle誕生125周年という特別な年。全国からオーナーやファンが集まるIndian公式イベントです。

Flow Style Customは、埼玉県草加市を拠点に、Indian Motorcycle専門でカスタム・パーツ取付・車両製作などを行っています。今回はFSCらしいカスタムを実際に見てもらえるよう、300ワイドカスタム車両とFSCオリジナルパーツを箱根へ持ち込みます。

FSC展示車両は「300ワイド」

今回FSCブースに持っていくのは、300ワイドカスタム車両です。写真だけではなかなか伝わらない300ワイドタイヤのリアビュー、タイヤの太さ、車両全体のバランスを、ぜひ実車で見てもらえればと思っています。

「300ワイドって実際どれくらい太いの？」「車両全体で見るとどんな雰囲気になる？」「自分のIndianでもこんなスタイルにできる？」

そんな疑問があれば、FSCブースで気軽に声をかけてください。普段Instagramやホームページをご覧いただいている方とも、箱根で直接お話しできるのを楽しみにしています。

FSCオリジナル ヒートガードも販売します

当日は、FSCオリジナルのヒートガードも少量ですが持ち込みます。

• Scout用 ブラウンヒートガード：1セット
• 新型Scout用 ブラックヒートガード：1セット

販売価格は各66,000円（税込）。どちらも各1セットのみの販売予定です。

写真では分かりにくい革の質感や色、ステッチ、立体感を実際に見て確認していただけます。気になっていた方は、ぜひFSCブースで実物をご覧ください。

会場周辺の電波状況によっては、クレジットカード決済が利用できない可能性があります。ご購入を検討されている方は、念のため現金もご用意ください。各1セットのみですので、気になる方はお早めにどうぞ。

INDIAN RIDERS DAY JAPAN 2026 開催概要

• 開催日：2026年9月26日（土）
• 時間：10:00〜15:30（受付開始9:30）
• 会場：バイカーズパラダイス南箱根
• 住所：静岡県田方郡函南町桑原1348-2
• イベント参加費：無料（別途、入場料500円が必要）
• 参加方法：事前エントリーが必要
• 荒天時中止

トークショーやライブ、バイクトライアルショー、ヴィンテージIndian展示、試乗会などが予定されています。Indian Motorcycleに乗っている方はもちろん、Indianが気になっている方も参加できます。

事前エントリーと最新情報は、INDIAN RIDERS DAY JAPAN 2026 公式特設サイトをご確認ください。公式案内でも、会場の電波状況によって電子決済が使えない場合があるため、現金の準備が呼びかけられています。

箱根でお待ちしています！

カスタムを考えている方、ワイドタイヤカスタムが気になっている方、FSCのヒートガードを実際に見てみたかった方。いつものお客様も、Instagramやホームページを見ていただいている方も、ぜひ遊びに来てください。

300ワイドの実車を囲みながら、Indianのカスタム話をしましょう。9月26日は箱根でお待ちしています！

Flow Style Custom
Indian Motorcycle Custom Shop
埼玉県草加市

こんにちは！Flow Style Customです！

FSCは埼玉県草加市柿木町にある、インディアンのカスタムショップです。

草加市内はもちろん、越谷・吉川・川口など埼玉東部からも、カスタムやパーツ取付のご相談をいただいています！

まずは乗りやすいポジションから

FSCが最初におすすめしたいのは、乗る人に合ったポジションです。

ハンドルが遠い、肩や腰が疲れる、足の位置がしっくりこない。

そんな悩みを聞きながら、ハンドル、グリップ、ステップ、シートを見直します。

乗りやすくなって、見た目も自分好みになる。そこから「乗っていて楽しい」がもっとふくらみます！

こんなカスタムをご相談いただけます

• ハンドル、グリップ、ステップ、シート
• ホイール、240・260ワイドタイヤ
• マフラーの選定、適合確認、取付
• ジキル＆ハイドの取付
• 外装や車両全体のカスタム

スカウト／スカウトボバー、チーフ／チーフテン、FTRなど、車両とご希望に合わせて一緒に考えます。

イメージが決まっていなくても大丈夫です！

「長距離をもっと楽に走りたい」「もっと迫力を出したい」「この写真みたいにしたい」。

そんなところからご相談ください。

カスタムギャラリーやMovie一覧を見ながら、好きな雰囲気と優先したいところを整理します。

料金と作業期間について

料金は使用する部品、加工の有無、作業範囲によって変わります。

作業期間も部品の在庫や入荷時期、予約状況によって異なります。車両情報とご希望を確認したあと、お見積もりと日程をご案内します。

ご来店前にご連絡ください

パーツ取付は予約制です。

車種・年式・現在の車両写真・参考にしたい写真があると、確認がスムーズです。

住所：〒340-0001 埼玉県草加市柿木町466-3
営業時間：11:00〜19:00
定休日：第2・第4の土曜日・日曜日、祝日

詳しい場所はACCESS、臨時休業はNEWSをご確認ください。

草加・越谷・吉川・川口周辺でインディアンのカスタムをご検討中の方は、お問い合わせフォームからお気軽にご相談ください！

こんにちは！Flow Style Customです！

インディアンのカスタムについて、よくいただくご質問をまとめました！

料金や作業期間は、車種・年式・現在の状態・使うパーツによって変わります。まずは「こんな感じにしたい！」というイメージをお聞かせください。

カスタム料金はいくらですか？

パーツ代、取付工賃、加工や塗装の有無、同時に行う作業によって変わります。

車両とご希望を確認してから、必要な部品と作業を整理してお見積もりします。

作業期間はどのくらいですか？

作業内容、部品の在庫、入荷時期、加工範囲、現在の予約状況によって変わります。

インディアンのパーツは海外から取り寄せるものも多く、入荷まで時間がかかることがあります。適合と在庫を確認したあと、おおよその予定をご案内します。

予約は必要ですか？

パーツ取付は予約制です。

ご来店前に、車種・年式と希望する内容をお知らせください。部品の確認や手配が必要な場合は、準備が整ってから作業日を決めます。

何を伝えればいいですか？

• 車種・グレード・年式
• 車両全体と気になる部分の写真
• 今困っていること
• 好きな車両やパーツの写真
• 予算と希望する時期

パーツ名が分からなくても大丈夫です！

「ハンドルが遠くて疲れる」「もっと迫力を出したい」など、今感じていることをそのまま教えてください。

完成イメージが決まっていなくても相談できますか？

もちろん大丈夫です！

カスタムギャラリーやMovie一覧を見ながら、好きな雰囲気を一緒に探しましょう。

FSCでは、まず乗る人に合ったポジションから考えます。乗りやすく、疲れにくく、そのうえで見た目も自分好みに仕上げていきます。

車検対応のマフラーはありますか？

製品の認証内容、車種、年式、現在の仕様を確認する必要があります。

「車検対応」という表示だけで判断せず、取り付ける車両との組み合わせを確認します。ジキル＆ハイドについては案内ページもご覧ください。

持ち込みパーツは取り付けできますか？

製品の状態、適合、必要部品、作業内容を確認してからご案内します。

購入前に確認できると安心です。商品ページと車両情報を添えてお問い合わせください。

お店はどこにありますか？

埼玉県草加市柿木町466-3です。

営業時間は11:00〜19:00。定休日は第2・第4土曜日、第2・第4日曜日、祝日です。臨時休業はNEWSでお知らせします。

海外パーツの相談から取付まで、どう進みますか？

まず車種・年式、ご希望のパーツの商品ページや品番、現在のカスタム内容をお知らせください。適合と必要な作業を確認し、費用や入荷予定をご案内します。取付は予約制なので、部品の準備と作業日を相談しながら進めます。

お気軽にご相談ください！

お問い合わせフォームから、車種・年式・ご希望をお知らせください。写真が必要な場合は、お問い合わせ後に送付方法をご案内します。

「乗っていて楽しい」をもっとふくらませるカスタムを、一緒に考えましょう！

店舗にて撮影会！

Flow Style Customのご案内

カスタム事例 ／ 掲載車両 ／ お問い合わせ

２０２２年！！

年末年始休業のお知らせ！！

銚子で撮影会！！

Flow Style Customのご案内

カスタム事例 ／ 掲載車両 ／ お問い合わせ

無事！！横浜ホットロッドカスタムショーに出店！

Flow Style Customのご案内

カスタム事例 ／ 掲載車両 ／ お問い合わせ

横浜HOT ROD CUSTOM SHOW２０２１に初出店！

Flow Style Customのご案内

カスタム事例 ／ 掲載車両 ／ お問い合わせ